馬航調查團中期聲明出爐事故發生原因未作出任何結論依據現有數據和相關記錄分析—— MH370機組未被發現異常 新華社電8日下午，馬來西亞航空公司MH370客機失事事件調查團通過馬來西亞廣播電視臺發表瞭一份“中期聲明”，總結瞭一年來的調查工作及其進展情況，但並沒有對事故發生的原因作出任何結論。 中期聲明顯示，依據現有數據和相關記錄分析，尚未發現與失蹤馬航370航班客機相關的人員或維護工作存在過失。 同一天，馬來西亞總理納吉佈在馬來西亞航空公司的MH370航班客機失蹤一周年之際發表聲明，承諾將繼續搜尋MH370航班客機，並希望最終能找到失蹤的客機。 客機一水下定位信標的電池失蹤前就已過期 這份500多頁的聲明說，調查組成立後迄今問詢瞭超過120名相關人員，包括馬來西亞民航局官員、馬航機組人員、維修人員等，走訪相關國傢獲取數據。 聲明顯示，調查組並未發現包括機長在內的失蹤航班機組人員有“社交障礙、吸毒或酗酒”等行為異常現象。聲明還披露，客機上一個水下定位信標的電池在失蹤一年多前就已過期，沒有更換。不過，客機駕駛艙定位信標的電池沒有發現問題。 按美聯社的說法，水下定位信標電池過期對客機失蹤的影響尚不得而知，但似乎意味著會給客機的搜尋和定位工作帶來更大挑戰。 19人獨立調查團提供多項進展信息 根據國際民航組織有關航空器事故調查的相關規定，馬來西亞作為航空器註冊國應負責對MH370客機失蹤事件的調查。為此，馬來西亞交通部組織成立瞭一個由相關國傢和國際航空事故調查組織的專傢和代表參加的19人獨立調查團。 根據規定，調查團如果在12個月內不能公佈最終的調查報告，那麼就要在事件發生的每周年的日子發表一份“中期聲明”，說明調查所取得的進展。 調查團在這份中期聲明提供瞭一些調查進展的事實信息：對相關的無線電通訊記錄和雷達記錄做瞭文字記錄；監管並審核航空器的維修記錄；通過模擬器重構航空器的飛行軌跡和系統運行；造訪瞭泰國、新加坡、越南、印度尼西亞等國的相關航空機構等。 聲明表示，調查團正在對上述幾方面獲得的信息進行分析，並對航空器的維修、事發時的交通管制操作、托運的貨物、機組人員情況、航線的轉向等方面情況進行研究。 事故調查不是追責4艘搜尋船在執行任務 聲明強調，調查組的判斷均依據現有數據和記錄分析得出，一旦獲得新的信息或證據，聲明中有關內容或判斷會作相應修改或更正。今後數月，調查組將繼續分析現有的事實性信息，以得出相關結論，並給出相關安全建議。 聲明強調，馬航370事故相關調查的目的不是追究有關責任，而是防止今後發生類似事故。 去年3月8日，從馬來西亞首都吉隆坡飛往北京的馬航MH370航班客機在馬來西亞與越南空域交界處與空中交通管制中心失去聯系。客機載有227名乘客和12名機組人員，包括154名中國乘客。今年1月29日，馬來西亞民航局宣佈，馬航MH370航班失事，推定所有人員遇難。 客機搜尋工作仍在按照既定安排進行。目前，由澳大利亞和馬來西亞兩國政府雇用的4艘搜尋船正在澳大利亞珀斯以西的南印度洋海域執行搜尋任務。
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