美國：燃油高效成為購車者的首選

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由於油價居高不下，美國的駕車者對燃油效率的要求越來越高瞭，即使這樣做有時要放棄大功率發動機帶來的駕乘快感。業內人士及行業分析師表示，眼下，美國許多地方的油價升到瞭每加侖3美元，與此同時，人們對小功率發動機的態度也有所轉變，對燃油效率則表現出瞭更多的關心。Power Information Network的行業分析部門高級主管湯姆利比(Tom Libby)說，現在配備6缸發動機的車在經銷商停車場裡（待售）的時間越來越長瞭，市場對它們的需求顯然在放慢。Power Information Network編有全國汽車經銷商銷售數據報告。 他們的數據還顯示，截至9月底的第三季度，4缸發動機汽車占總銷量的30.4%，而上年同期的比例是26.6%。同期8缸發動機汽車的比例則從一年前的29.1%降到瞭25.9%。 以日產汽車(Nissan Motor Co.)為例，該公司負責Nissan Sentra在美推廣和銷售的高級副總裁傑德康納利(Jed Connelly)說，顧客正在轉向4缸的車。Sentra自2000年以來一直沒有改型，但9月份該車的銷售量攀升瞭66%。連鎖經銷商Asbury Automotive Group Inc.負責卡羅來納和弗吉尼亞業務的邁克爾科爾尼(Michael Kearney)說，本田雅閣(Accords)的4缸車型眼下銷售很火爆，馬力更小的日產Altima也是如此。科爾尼還說，豪華車和二手車市場也表現出同樣的趨勢。科爾尼負責管理19傢經銷商，涉及25個品牌。 本田公司表示，一年前它就開始註意到雅閣的銷售正從244馬力的6缸雅閣逐漸轉向166馬力的4缸雅閣，有鑒於此，公司在產量上也作出瞭相應的調整。4缸雅閣的燃油效率也更好，每加侖行駛裡程超過500英裡，多於6缸雅閣，而且基本配置的4缸雅閣比6缸雅閣的售價要低6,000美元左右。不過，汽車生產商正在密切觀察銷售走勢，他們現在就要決定幾年後推出的新車將以何種特色出現。通用汽車(General Motors Corp.)的發言人克裡斯普萊斯(Chris Preuss)說，能源因素已經發生瞭變化。 據CNW Marketing Researc的數據，從以前的情況看，大約25%的消費者認為燃油效率在選擇車型時“極其重要”，而更喜歡大功率車的人大約占40%。 但CNW總裁阿特斯賓內拉(Art Spinella)表示，過去3個月裡情況發生瞭明顯變化。整個上半年，關心燃油效率和關心功率大小的人基本持平，但從7月份開始，前者的人數開始超過後者；8月份，差距繼續拉大，前者的比例已經達到46.3%，而後者是39.7%。 汽車生產商們在考慮高油價的影響時非常謹慎。豐田(Toyota Motor Corp.)美國銷售分公司的副總裁吉姆蘭茨(Jim Lentz)說，汽車制造商僅憑過去90天的經驗來制定長期規劃將是“非常、非常危險的”。 日產北美分部負責產品規劃的副總裁傑克柯林斯(Jack Collins)說，他們尚未看到消費者們有放棄追求車的駕乘感受的意願。他強調，“尚未”二字非常重要。他說，（對大功率和節油效率）消費者兩者都想要。 Tags:禮品,souvenir,贈品,文具,紀念品,環保,環保袋批發,禮品訂造,筆,餐具,帆布袋,canvas bag,獎座,毛巾,水樽