2014年8月17日星期日

西安部分居民擔心輻射阻止地鐵變電站施工(圖)-西安地鐵施工受阻

西安部分居民擔心輻射阻止地鐵變電站施工(圖)|西安地鐵施工受阻

西安部分居民擔心輻射阻止地鐵變電站施工(圖)|西安地鐵施工受阻


昨日,西安博文路。地鐵三號線變電站施工工地圍欄仍在,裡面空無一人 華商報記者 王警 攝 地鐵三號線一期線路圖

  由於擔心電磁輻射,西安地鐵三號線博文路變電站的建設受到周圍居民的阻攔。受此影響,原計劃2015年年底通車的地鐵三號線一期工程的通車時間可能將無限期延後。昨日,西安地鐵方面表示正在溝通,以促進問題盡快解決。

  變電站工地陷停工狀態

  西安地鐵三號線變電站計劃建在博文路廣場。這個花園式的廣場位於科創路與博文路西南角,占地面積11257平方米,綠化面積9771平方米。西側是秦華天然氣公司博文路傢屬院,有四棟樓。變電站施工點在廣場南側,用鐵皮圍欄圈著,大約占瞭廣場一半的面積。

  昨日上午,華商報記者來到施工現場,工地裡沒有一個工人,冷冷清清,雜草叢生,滿地磚頭,有多處鐵皮圍欄已經傾斜,圍欄上隱約可見到居民塗寫的抗議、質問的字眼,後被白色油漆覆蓋。

  附近居民多次阻擋施工

  事實上,因為擔心輻射問題,變電站施工已經多次遇阻。

  今年1月17日,博文路附近住戶就提出質疑,認為110KV變電站產生的“電磁輻射”有害健康。當時,西安供電局電力搶修服務官方微博“西安電力搶修”進行瞭科普,稱“330KV變電站外8米檢測磁感應強度,最高數值僅0.4μT,比傢用電器小多瞭”。

  然而,秦華天然氣公司博文路傢屬院的居民們並不買賬。5月15日晚,不少居民持鐵鍁推倒瞭變電站工地圍欄,次日又以堵路的方式抗議。

  “變電站離小區這麼近,輻射有多少?”秦華天然氣公司博文路傢屬院一位居民對阻擋施工並不諱言。他稱,今年2月21日,居民代表與地鐵方會談,地鐵方曾說原來選址在公交五公司院子裡,後來因公交公司反對,就調整到博文路。

  “在公司裡人傢都不願意,放到我們小區旁邊,離300多人這麼近,我們能答應?”還有居民稱,“地鐵三號線幾十公裡長,有不少適合修變電站的地方,為啥要修在博文路人口稠密區?”他們表示,居民的要求就是該變電站重新選址。

  地鐵方:正與相關部門溝通

  7月9日,網友“檸檬西局西車段-HXD3D0018”發微博稱,原定於2015年年底通車的西安地鐵三號線,由於博文路變電站附近居民阻撓施工隊進場施工,各項工作無法開展,導致無限期推遲通車。

  施工受阻的說法也得到西安市地鐵公司的證實。“三號線博文路變電站建設確實受到外界阻力,導致無法進場施工,嚴重影響工期。”西安市地鐵辦相關負責人說。

  昨日中午,西安地鐵官方微博發佈瞭“關於地鐵三號線博文路變電站建設情況說明”。說明稱,“地鐵三號線博文路變電站建設確實受到外界阻力,導致目前還無法進場施工。”該主變電站為110KV電力設備,交流電頻率50HZ,不屬於大型電磁輻射發射設施或高頻設備。經陜西省電力科學研究院對已建成投運的地鐵一號線金花路110KV地面主變電站現場實測,其輻射強度為國傢工頻電場強度標準4KV/M限值和磁感應強度標準0.1MT限值的1/100,低於國傢關於《500KV超高壓送變電工程電磁輻射環境影響評價技術規范》HJ/T24—1998的數值指標。主變電站距離該小區最小距離大於33米,滿足《地鐵設計規范》GB50157—2013的要求。

  地鐵方表示,該變電站規劃時為減少對城市環境的影響,設計為全地下鋼筋混凝土結構,建成後地面仍恢復為綠化廣場,不破壞原有環境,滿足周邊居民休閑、活動需求。另外,變電站施工時采用“法拉第籠”、“三相共箱GIS”等先進工藝,技術性和安全性不存在問題。為打消居民顧慮,地鐵辦就居民們關心的問題做瞭解釋和說明,制作並發放瞭300套地鐵變電站宣傳手冊和變電站輻射科普光碟。目前,地鐵辦正在與相關部門溝通聯系,以促進問題盡快解決。

  “地鐵三號線不會‘無限期’推遲,具體開通時間將根據工程進度判斷,暫時還沒有定論。”西安市地鐵辦相關負責人說。

  華商報記者 寧軍 王衛平

  >>相關鏈接

  看看地鐵三號線經過哪些站點

  西安地鐵三號線是國傢已批復西安地鐵建設規劃中線路長度最長的一條線。2011年5月11日正式開工建設。

  地鐵三號線南起規劃西安鐵路樞紐南客站處的側坡村,沿規劃丈八八路-富裕路-科技路-小寨路-西影路-東二環南延伸線-東二環-北二環東延伸線-東三環-港務西路佈設,終止於國際港務區草臨路。線路全長50.5公裡,先後通過瞭小寨金融區、大雁塔、金花路商貿區、滻灞生態園區、國際港務區等大型客流集散點和人口集中區。

  全線分兩期建設,一期工程為魚化寨至國際港務區段,二期工程為側坡村至魚化寨段。一期工程線路設計長度39.15公裡,設車站26座,其中地下站19座,高架站7座。計劃2015年底建成通車。

  三號線建成通車後將分別與一、二號線在通化門站(金花路)、小寨站形成換乘,組成西安軌道交通線網的主骨架。

(編輯:SN098)

没有评论:

发表评论